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深圳充电桩建设半年增长4倍3年内成标配

时间:2021-10-09 00:49 点击次数:
  本文摘要:最近,深圳机场和中兴新能源汽车领导宣布建设的最初300个新能源汽车电池设施每月投入运营,是国内第一个规模仅次于机场电动汽车智能充电站,这次投入运营的300个公共充电桩,首次全面复盖无线充电、有线慢慢使用和有线快差使用等多种方式,每天服务能力平均2000辆记者同时注意到,深圳许多公共停车场陆续建设充电桩。数据显示,仅半年多,深圳的慢充电桩从去年5月末的约3000个减少到年末的15134个,迅速增加了约4倍。为什么深圳充电桩在短短半年以上能迅速增长?

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最近,深圳机场和中兴新能源汽车领导宣布建设的最初300个新能源汽车电池设施每月投入运营,是国内第一个规模仅次于机场电动汽车智能充电站,这次投入运营的300个公共充电桩,首次全面复盖无线充电、有线慢慢使用和有线快差使用等多种方式,每天服务能力平均2000辆记者同时注意到,深圳许多公共停车场陆续建设充电桩。数据显示,仅半年多,深圳的慢充电桩从去年5月末的约3000个减少到年末的15134个,迅速增加了约4倍。为什么深圳充电桩在短短半年以上能迅速增长?深圳充电桩建设模式有哪些新变化?充电桩设备企业订单频繁激增?带着上述疑惑,记者进行了调查,期待了解深圳充电桩建设模式的逆向。

今年又开辟了2.3万个充电桩,早在2010年,深圳供电局后与深圳市政府签订了《电动汽车电池设施建设战略合作框架协议》(以下全称协议),双方同意南方电网利用其技术、管理和服务优势,完成了与深圳市新能源汽车发展整体协商的电池设施。


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